事項:2016年6月23日,國信電子團隊舉辦了"新能源汽車電子產業的機遇與挑戰--國信證券電子行業2016年新能源汽車電子產業投資論壇",引起各大機構投資者、產業專家、上市公司高管高度關注,實到參會人數超過500人,會議盛況空前,市場熱度大超預期,為投資界及實業界提供了很好的指導。
本次投資論壇我們有幸邀請到前所未見的頂級專家陣容(全國清潔汽車行動協調領導小組辦公室專家組組長、多位863專家組主任專家)、及超20家優質新能源汽車電子上市公司領導組團與諸多投資及實業界朋友分享新能源汽車電子產業發展趨勢及投資方向。
國信電子堅定看好新能源汽車電子行業發展前景及投資價值,精選鋰電池、車用PCB、IGBT功率器件等相關子版塊優質標的持續推薦。現精選部分專家前沿精彩觀點與大家分享(以下記錄觀點摘錄于專家演講文稿,實際以專家現場演講內容為準)。
評論:
有關我國新能源汽車發展中成績與問題探討。
概述。
中國新能源汽車產業經過15年的發展,已經走到了世界前列。密集出臺的政策,凸顯中國發展新能源汽車的特色是,政府主導、市場運作的。目前中國新能源汽車已在全國范圍內推廣,推廣應用的城市主要集中在中東部經濟基礎較好的地區。近年銷售量快速增長,2011-2015年已累計銷售44.4萬輛,超過美國。其中,繼公共領域突破之后,私人應用新能源汽車成為主體。乘用車和商用車并舉發展,乘用車占62%。純電動和插電式并舉發展,純電動占75%。并且,自主品牌在市場中占絕對優勢,比亞迪銷量位居全球新能源汽車銷量第一。此外,新能源汽車的商業及運營模式創新活躍,分時租賃等模式正在興起。
十大突出技術創新與進展。
1、磷酸鐵鋰單體能量密度達到150WH/KG,廣泛應用于各類車輛。三元鋰電單體能量密度達到170WH/KG,主要應用于乘用車。代表性企業:比亞迪、寧德電池廠等。
2、A級純電動乘用車取得突破,以吉利帝豪EC7為例:整備質量1570kg,續駛里程突破255公里,48分充電80%,電池系統能量密度110Wh/kg,最高車速140km/h,100km/h加速時間10s,批量生產。代表性企業吉利、長安、北汽等。
3、插電式混合動力乘用車取得技術進步與銷售業績,以比亞迪唐為例:高動力性,四驅,0-100km/h加速時間4.9秒,批量化生產。代表性企業:比亞迪、榮威、傳祺等。
4、具良好安全性、經濟性的快充式(充電10-15分鐘)純電動客車推廣規模超4000輛,充電時間10-15分鐘,有望成為公交車電動化的主要技術方案。代表性企業:微宏、銀隆、盟固利等。
5、客車深度混合動力系統達到了國際領先節油水平,12米客車百公里油耗21升,批量應用。代表性企業:宇通、松正、精進等。
6、四軸行星齒輪系油冷雙電機混合動力系統投產,將為數家整車廠配套。代表性企業:科力遠混合動力系統公司。
7、驅動電機總體水平達到國際先進,占據市場統治地位。如精進電動的12000轉/分油冷電機系統投產裝車并批量出口,峰值功率密度4.3kW/kg。代表性企業:精進電動、上海電驅動等。
8、零部件生產裝備自制率大幅提升。如比亞迪自行設計年產16GWh大規模汽車動力電池生產線投產。
9、電池安全技術受到重視、安全技術創新進展。如耐高溫不易燃燒電解質與耐高溫隔膜為基礎的安全電池技術。代表性企業:微宏電池公司等。
10、基礎設施技術與應用模式創新。如智能化網聯化充電群、無線充電技術、集約型充換電站。代表性企業:特來電、中心通訊、上海電巴等。
