NTC熱敏電阻：汽車電子一片藍(lán)海，汽車產(chǎn)業(yè)不斷國(guó)產(chǎn)化替代
發(fā)布時(shí)間：2017/5/11 訪問(wèn)人數(shù)：1488次
NTC熱敏電阻：汽車電子一片藍(lán)海，汽車產(chǎn)業(yè)不斷國(guó)產(chǎn)化替代
環(huán)保、安全、舒適是提升汽車電子快速發(fā)展的核心要素，汽車電子包括車身、車載等，需要搭載不同的技術(shù)完成，比如汽車安全系統(tǒng)、輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、傳感器、ADAS 等。從整體看，汽車電子呈現(xiàn)幾個(gè)明顯特點(diǎn)：
1）70%的汽車電子創(chuàng)新是汽車電子或與之相結(jié)合的產(chǎn)物；
2）汽車電子成本占整車比例不斷上升，預(yù)計(jì)2020 年將增長(zhǎng)到50%；
3）目前我國(guó)中低端車型的市場(chǎng)規(guī)模大于高端車型，傳統(tǒng)高端車上配備的電子設(shè)備逐步向中低端車輛普及；
4）促進(jìn)汽車電子行業(yè)發(fā)展的政策頻出。自主品牌SUV 汽車快速崛起，技術(shù)創(chuàng)新、兼并收購(gòu)、合資合營(yíng)的方式是汽車電子國(guó)產(chǎn)化的路徑。
智能駕駛百家爭(zhēng)鳴 汽車電子一片藍(lán)海
ADAS，是實(shí)現(xiàn)智能駕駛的必由之路
《MIT 科技評(píng)論》2016、2017 年將自動(dòng)駕駛作為十大突破性技術(shù)。芯片巨頭英特爾將以153 億美元收購(gòu)以色列駕駛輔助系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商Mobileye，目前已經(jīng)形成英特爾、高通及英偉達(dá)三家芯片巨頭的格局，他們?cè)谝苿?dòng)計(jì)算、云計(jì)算與視覺(jué)處理方面具有較多優(yōu)勢(shì)，成功與奧迪、寶馬、福特、特斯拉等汽車廠商合作。
智能駕駛百家爭(zhēng)鳴 汽車電子一片藍(lán)海
由于ADAS 技術(shù)和成本較高，滲透率在歐美、日本等工業(yè)較發(fā)達(dá)的國(guó)家也不高，主要裝配在奔馳、寶馬等豪華汽車上，未來(lái)ADAS的實(shí)現(xiàn)方式將是三種傳感器的融合。Tesla 發(fā)布Autopilot 2.0 系統(tǒng)，從感知層和決策層入手，“硬件+芯片”升級(jí)，今年將推出新車型Model 3。
我們預(yù)計(jì)未來(lái)芯片、算法廠家、互聯(lián)網(wǎng)、傳統(tǒng)車企將以合作的方式布局ADAS。
NTC熱敏電阻器用于抑制浪涌電流，具有線路簡(jiǎn)單、使用可靠的特點(diǎn)。熱敏電阻：開(kāi)關(guān)電源電路、照明電路等在開(kāi)機(jī)瞬間會(huì)產(chǎn)生很大的浪涌電流，其峰值可達(dá)正常工作電流的10-100倍，高達(dá)數(shù)百安培。NTC溫度傳感器：造成電子設(shè)備的失效，或整個(gè)電路和設(shè)備的損壞。利用NTC熱敏電阻電流-電壓特性和電流-時(shí)間特性，將它與負(fù)載串聯(lián)，通電前NTC熱敏電阻阻值較大，通電后NTC熱敏電阻由于電流的作用產(chǎn)生溫升，NTC熱敏電阻的阻值降低，在有效地抑制浪涌電流之后，NTC熱敏電阻本身消耗的功率很低，不會(huì)對(duì)正常的工作電流造成影響。
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